Застосування лазерного дугового гібридного зварювання в судновій промисловості

1. Розвиток лазерного дугового зварювання З прогресом і розвитком науки і техніки рівень технології виробництва суден покращився. Суднобудівні матеріали та судновий дизайн також змінилися з часом. У "Середньому та довгостроковому плані розвитку суднобудівної промисловості", затвердженому Генеральним офісом Державної ради протягом 11-ї п "ятирічки, чітко згадуються напрями та напрямки розвитку планування суднобудівної галузі. Політика полягає в глибокій трансформації та прискоренні розвитку, а також неухильному дотриманні нового шляху індустріалізації. Водночас це посилило здатність незалежного розвитку та інновацій та підтримуючу здатність морського обладнання для підвищення основної конкурентоспроможності суднобудівної галузі Китаю. Це" залучить "і" перейде ". У той же час суднобудівні компанії повинні зосередитись на впровадженні перетравлення та поглинання модульного обладнання, високоефективного зварювання, різання та інших основних технологій у суднобудуванні та розвитку сучасних методів виробництва, експлуатації та управління суднобудівною промисловістю в нашій країні. Лазерне зварювання, як новий процес зварювання, поступово з "явилося в різних галузях промисловості. Лазерне зварювання має переваги високої ефективності зварювання, хорошої якості зварювання та невеликих втрат зварювальних матеріалів. Для середніх і товстих пластинчастих матеріалів лазерне дугове композитне зварювання стало провідною технологією зварювання і застосовується в аерокосмічній, військовій, залізничній транзиті, сталевих конструкціях, суднобудуванні та інших галузях промисловості. Для зварювання сплайсингу суднових плит у площинній секції в процесі суднобудування Pentium Laser розробив високопотужний процес зварювання композитного лазерного дугового зварювання, який підходить для зварювального апарату з лазерним дуговим зварюванням автомобільного типу для зварювання сплайсингу суден, зварювальний апарат з великою козловою лазерною дугою тощо. Машина для зварювання композитного зварювання лазерного дугового зварювання У традиційному зварюванні з сплайсингу суднової пластини зазвичай використовується зварювання під водою або зварювання газом. Традиційне зварювання під дугою не може досягти двостороннього формування одностороннього зварювання. Після завершення зварювання спереду необхідно перевернути процес, а потім знову провести зварювання ззаду. Площа звареного корабля велика, а товщина пластини велика. Тому для перевертання потрібне спеціальне обладнання, ціна висока, а процес використання небезпечний. Щоб уникнути небезпеки виробництва та виготовлення судна в площинній секції, іноземні суднобудівні компанії, особливо деякі європейські суднобудівні компанії, послідовно впроваджують процес та обладнання для зварювання композитних лазерних дуг. 2. Автомобільний зварювальний апарат з лазерною дугою Композитний зварювальний апарат автомобільного типу призначений для спільної зварювальної станції судна в площинній секції. Обладнання схоже на судновий зварювальний візок із дуговим зварюванням у загальній структурі. Автозварювальний апарат має 3 сервоосі, які є осями X, Y та Z відповідно. Крім того, обладнання оснащене системою відстеження зварних швів, яка може здійснювати моніторинг зварного шва в режимі реального часу та забезпечувати точність положення зварного шва. З точки зору процесу, застосовується процес зварювання композитним лазерним дугом, який може реалізувати одностороннє зварювання та двостороннє формування. З точки зору потужності лазера, він може бути зіставлений з лазером 20 кВт-30 кВт для досягнення зварювання без перевертання товщини пластини 6 мм-30 мм. Порівняно з традиційним зварюванням, споживання зварювальних витратних матеріалів зменшується на 80%, а енергоспоживання зменшується на 40%. 3. Широкомасштабний козловий лазерний дуговий композитний зварювальний апарат